Сегодня существует целый ряд эффективных финансовых и нефинансовых инструментов поддержки экспорта российской продукции и ее продвижения на китайском рынке, что значительно упрощает российским предпринимателям путь к китайским потребителям, которые уже высоко оценили отечественные товары.
Об этом поговорили на Российско-китайском форуме, который проходит 19-20 мая в Хабаровске в рамках сессии «Made in Russia расширяет горизонты торгово-экономического партнерства», организованной при поддержке Российского экспортного центра (РЭЦ, ВЭБ.РФ).
В 2024 году торговля между Россией и КНР достигла рекордной отметки в $244,81 млрд. Примечательно, что вклад ННЭ в рост торговли тоже увеличивается. «При этом, очевидно, что сохраняется потенциал как по увеличению абсолютных цифр, так и по диверсификации поставок. Китай – наш стратегический партнер и за последние годы торгово-экономические связи двух стран значительно усилились. Российский бизнес успешно реализовывает свои проекты в Китае, однако, несмотря на огромный интерес китайских потребителей к российской продукции, выйти и закрепиться на рынке достаточно непросто. И тут важно понимать не просто правильный алгоритм действий, но и знать нюансы, чтобы избежать «подводных камней» и максимально эффективно наладить экспортные поставки, а после выхода на рынок закрепиться на нем и, что немаловажно, защитить свои права, например, на свой товарный знак», – сказал модератор сессии, директор по международному сотрудничеству и развитию РЭЦ Антон Цециновский.
Решение этих вопросов заложено в программу продвижения национального бренда «Сделано в России», которая по поручению Президента РФ Владимира Путина была утверждена Правительством РФ. Ответственным координатором программы выступает Российский экспортный центр.
«Программа «Сделано в России» многогранна. Одной из этих граней выступает содействие выстраиванию взаимовыгодных деловых связей – это направление бизнес-миссий. С другой стороны, перед нами стоит задача обеспечения того, чтобы и потребитель на внешних рынках понимал, что «Сделано в России» — это продукция, обладающая лучшими показателями качества, надежности, уникальности», – подчеркнул Антон Цециновский.
В сессии в качестве спикеров приняли участие руководитель отдела сертификации ООО «Энергия Экспорта» Виктория Цыдымпилова, генеральный директор ООО «ТК ЭйДиЭй Груп», ТД в г. Суйфэньхэ Антон Калинин, основатель агентства диджитал маркетинга в Китае Mates-China.com, ex-сотрудник TikTok (Douyin), преподаватель НИУ ВШЭ программы «SMM-маркетинг в Китае» Анастасия Наседкина, председатель НКО «Союз китайских предпринимателей в России» Чжоу Лицюнь, заместитель начальника отдела продаж ООО «Дальрефтранс» (ГК FESCO) в г.Владивосток Константин Бурдин, а также бизнес-партнер компании SPLAT GLOBAL Наталья Аксенова. Руководитель представительства РЭЦ в г. Хабаровск Михаил Сергиенко рассказал о финансовых инструментах РОСЭКСИМБАНКа и экспортного страхового агентства ЭКСАР, которые входят в структуру Группы РЭЦ.
Эксперты–экспортеры поговорили о трудностях российского бизнеса и запросах китайских потребителей, а также о наиболее востребованных мерах поддержки и над чем сегодня работают регуляторы для обеспечения развития товаропроводящей инфраструктуры.
Об этом поговорили на Российско-китайском форуме, который проходит 19-20 мая в Хабаровске в рамках сессии «Made in Russia расширяет горизонты торгово-экономического партнерства», организованной при поддержке Российского экспортного центра (РЭЦ, ВЭБ.РФ).
В 2024 году торговля между Россией и КНР достигла рекордной отметки в $244,81 млрд. Примечательно, что вклад ННЭ в рост торговли тоже увеличивается. «При этом, очевидно, что сохраняется потенциал как по увеличению абсолютных цифр, так и по диверсификации поставок. Китай – наш стратегический партнер и за последние годы торгово-экономические связи двух стран значительно усилились. Российский бизнес успешно реализовывает свои проекты в Китае, однако, несмотря на огромный интерес китайских потребителей к российской продукции, выйти и закрепиться на рынке достаточно непросто. И тут важно понимать не просто правильный алгоритм действий, но и знать нюансы, чтобы избежать «подводных камней» и максимально эффективно наладить экспортные поставки, а после выхода на рынок закрепиться на нем и, что немаловажно, защитить свои права, например, на свой товарный знак», – сказал модератор сессии, директор по международному сотрудничеству и развитию РЭЦ Антон Цециновский.
Решение этих вопросов заложено в программу продвижения национального бренда «Сделано в России», которая по поручению Президента РФ Владимира Путина была утверждена Правительством РФ. Ответственным координатором программы выступает Российский экспортный центр.
«Программа «Сделано в России» многогранна. Одной из этих граней выступает содействие выстраиванию взаимовыгодных деловых связей – это направление бизнес-миссий. С другой стороны, перед нами стоит задача обеспечения того, чтобы и потребитель на внешних рынках понимал, что «Сделано в России» — это продукция, обладающая лучшими показателями качества, надежности, уникальности», – подчеркнул Антон Цециновский.
В сессии в качестве спикеров приняли участие руководитель отдела сертификации ООО «Энергия Экспорта» Виктория Цыдымпилова, генеральный директор ООО «ТК ЭйДиЭй Груп», ТД в г. Суйфэньхэ Антон Калинин, основатель агентства диджитал маркетинга в Китае Mates-China.com, ex-сотрудник TikTok (Douyin), преподаватель НИУ ВШЭ программы «SMM-маркетинг в Китае» Анастасия Наседкина, председатель НКО «Союз китайских предпринимателей в России» Чжоу Лицюнь, заместитель начальника отдела продаж ООО «Дальрефтранс» (ГК FESCO) в г.Владивосток Константин Бурдин, а также бизнес-партнер компании SPLAT GLOBAL Наталья Аксенова. Руководитель представительства РЭЦ в г. Хабаровск Михаил Сергиенко рассказал о финансовых инструментах РОСЭКСИМБАНКа и экспортного страхового агентства ЭКСАР, которые входят в структуру Группы РЭЦ.
Эксперты–экспортеры поговорили о трудностях российского бизнеса и запросах китайских потребителей, а также о наиболее востребованных мерах поддержки и над чем сегодня работают регуляторы для обеспечения развития товаропроводящей инфраструктуры.